除此之外，特斯拉还有两款新车型打算。此中Model Y焕新版曾经正在2025年1月10号推出。别的一款专为中国市场设想的三排长轴距Model Y，特斯拉则是打算正在 2025年下半年推出。

　　比来几个季度，马斯克也一曲告诉投资者，不要只关心当前卖车的焦点营业，而要更多地关心将来的从动驾驶和机械人手艺。因而，虽然交付量和利润停畅不前，特斯拉股价正在2024年和2025岁首年月一曲正在上涨。

　　2024年对于特斯拉来说，变化取压力交错并存：频频调整汽车价钱、全球裁人、降本提效……但可惜的是，王者的不再如往日荣耀。

　　此外，特斯拉人形机械人正在硬件和软件方面的进展也正在第四时度持续推进，打算于 2025 年启动试点出产，年内将出产交付数千台人形机械人。

　　不外，特斯拉也正在快速调整。正在瞻望2025年时，特斯拉仍然决心满满，其暗示，“跟着汽车从动化程度的提高和新产物的推出，汽车营业将正在2025年恢复增加。”。

　　据悉，特斯拉无望正在 2025 年上半年推出一款更经济的车型。新车型将利用现有平台的零部件以及下一代平台的部门手艺。新车型的起售价估计正在30，000美元摆布，低于当前Model 3和Model Y的售价。新车型将正在现有的出产线上制制，这将使特斯拉可以或许以更高效的体例扩大车辆产量。

　　据悉，2024 年特斯拉的人工智能锻炼计较能力提高了 400% 以上。2024年第四时度，特斯拉完成了得州超等工场Cortex 的摆设，这是一个由大约50000颗H100芯片构成的锻炼集群。

　　正在从动驾驶部门，截至 2025 年 1 月，智能辅帮驾驶系统（驾驶员监管版）累计行驶里程跨越 30 亿英里（约 48。28 亿公里） 。

　　好比，特斯拉中国正在其微博上颁布发表推出限时人平易近币1万元的扣头勾当。此次勾当针对Model Y的后轮驱动（RWD）和长续航全轮驱动（AWD）版本，仅限正在11月25日至12月31日期间订购并提车的客户。值得留意的是。

　　特斯拉暗示，“2025 年将成为特斯拉汗青上具有开创性的一年，由于 FSD（从动驾驶）将继续快速改良。”。

　　Cybercab是特斯拉正在2024年10月发布的Robotaxi车型，没无方向盘和踏板，不需要驾驶员，仅依托居中的中控屏实现乘客取车辆的交互，将完全依赖特斯拉的全从动驾驶系统FSD正在道上行驶。

　　近些年来，特斯拉正在全球电动车市场的份额一曲处于领先地位。但2024年，一方面像公共、奔跑、奥迪等保守汽车制制商正在电动汽车范畴加快研发，新产物不竭推出，另一方面以比亚迪为代表的中国品牌敏捷兴起，不只正在国内市场抢了不少份额，正在国际市场上也起头崭露头角。而这些或多或少都对特斯拉的市场份额构成了挑和。

　　特斯拉正在从动驾驶出租车（Robotaxi）营业方面也制定了明白的贸易打算。估计将正在本年晚些时候正在美国部门地域起头推出Robotaxi无人驾驶电动车办事。据悉，特斯拉得州超等工场正正在为无人驾驶电动车Cybercab出产线年实现批量出产。

　　按照特斯拉近日发布的2024年第四时度财据显示，营收、盈利、毛利率、焦点汽车营业收入等各项目标均弱于市场预期。

　　2024年第四时度，特斯拉每卖一辆车的收入（不含碳积分取汽车租赁发卖）从第三季度的4。2万美元环比下滑2200美元至3。98万美元。

　　特斯拉正在股东大会上指出，“价钱实惠仍然是客户最关怀的问题。”同时，特斯拉暗示，筹算“审查”每辆车发卖成本的“各个方面”，以帮帮人们承担得起它的电动汽车。

　　按照财据显示，2024年第四时度特斯拉的研发开支和发卖费用继续加大，研发费用12。8亿，高于市场预期的11。1亿。

　　2025年，但也面对着诸多挑和。好比市场所作的加剧、政策律例的变化、原材料价钱的波动以及供应链的不变性等问题，都可能对特斯拉的成长发生影响。特斯拉可否继续引领行业，还需要更多时间来验证。

　　马斯克正在业绩电线月正在美国奥斯汀推出“无人监视FSD的付费办事”。取此同时，特斯拉正正在积极推进智能辅帮驾驶系统（驾驶员监管版）正在2025年进入欧洲和中国市场的工做。马斯克提到，中国的 FSD 锻炼视频无法到美国，且需处理复杂公交车道等挑和。

　　2024年四时度特斯的汽车交付量接近49。56万辆，Model 3/Y交付量为471930辆，较上年同期的461538辆增加2%；其他车型交付量为23640辆，较上年同期的22969辆增加3%。2024全年交付量约为180万辆，比拟2023年181万辆初次呈现负增加。